Carbon được biết đến là vật liệu có trọng lượng nhẹ và cứng, không bị ăn mòn theo thời gian. Từ lâu nguyên liệu chính để sản xuất 1 chiếc xe đạp phổ biến thường được làm bằng thép và nhôm. Khung nhôm nhẹ hơn thép nhưng dễ bị cong vênh hơn loại khung thép. Còn khung carbon có tính chất nhẹ hơn khung nhôm, cứng, độ ổn định cao hơn và được sử dụng phổ biến để chế tạo nên những chiếc xe đạp thể thao cao cấp .
Công nghệ carbon được biết đến ở những dòng xe đạp cao cấp, nhằm mục đích mang đến cho người tiêu dùng 1 sản phẩm tốt nhất, cứng cáp đáp ứng nhu cầu đi xe chuyên nghiệp, với tốc độ tối ưu nhất.
Không phải khung carbon đều được sản xuất từ 1 vật liệu carbon như nhau , mà họ sẽ dùng các vật liệu carbon khác nhau cho từng mẫu xe, xe thấp cấp và trung cấp sẽ được sản xuất từ các loại carbon như carbon 12k, carbon 6k, carbon 3k. Còn những mẫu xe cao cấp sẽ được sản xuất từ carbon UD. Với các loại carbone khác nhau sẽ có những đặc tính về độ bền vật liệu, độ cứng và giá thành khác nhau. Ngoài ra các mẫu xe ở phân khúc khác nhau sẽ được áp dụng những công nghệ khác nhau để nâng cao chất lượng và sự ưu việt của từng xe. Những mẫu xe cao cấp nhất sẽ luôn được áp dụng những vật liệu và công nghệ mới nhất và đương nhiên giá thành sẽ không hề rẻ cho những chiếc xe này.
Ảnh carbon 3k, 12k.
Tất cả các khung carbon đều được làm bằng tay, không phải khung xe đạp nào cũng được sản xuất 100% từ sợi carbon ( sợi carbon composite ) carbon không phải và vật liệu duy nhất ở khung. Carbon với độ cứng đáng kinh ngạc nhưng nó rất giòn, dễ bị chia tách và nứt. Để giữ được đặc tính ưu việt của nó, carbon chúng là một sự pha trộn đặt vật liệu carbon giữa 1 lớp keo, hầu hết các hãng xe đều sử dụng công nghệ này để sản xuất khung xe đạp. Các lớp keo này có hai nhiệm vụ. Đầu tiên nó gắn chặt các lớp sợi carbon lại với nhau. Thứ hai chất keo đó thường có đặc tính đàn hồi rất quan trọng, nó làm tăng độ bền của vật liệu carbon giúp khung sườn xe không bị biến dạng bởi tác động của ngoại lực .
Sợi carbon là một chất liệu tuyệt vời cho xe đạp. Không giống như kim loại, độ cứng của carbon có thể tùy chỉnh được, và độ cứng của nó khi chịu theo lực tác động dọc, nó cứng hơn nhiều lần thép hay hợp kim nhôm tốt nhất.Các kỹ sư thiết kế khung xe đạp trên phần mềm máy tính và đưa các lớp carbon, keo ,hình dạng, kích thước và định hướng của các lớp sợi carbon thậm chí khi nằm trong khuôn. Đó là cách để tối ưu hóa sức mạnh, trọng lượng nhẹ và độ cứng , độ ổn định và khí động học. Điều đó làm cho chiếc xe càng ưu việt và đắt tiền hơn. Một chiếc xe được thết kế càng hoàn hảo và chất lượng tốt sẽ đắt tiền hơn những chiếc xe khác cùng sản xuất từ một vật liệu như nhau.
Về thẩm mỹ thì carbon trên khung xe đạp không có những mối hàn trên khung nên nhìn khung rất liền mạch, bắt mắt và cũng đẹp hơn rất nhiều so với hợp kim.
Khung sườn carbon hỏng có sửa chữa được. Phần bị nứt vỡ sẽ được cắt bỏ, sau đó lấy giấy nhám đánh sạch lại, bôi keo lên và gia cố thêm một ống carbon cứng vào trong, sau đó dán đều keo và các lớp carbon lên. khi đã lấp đầy và tạo hình dạng cũ, chi tiết sửa lại sẽ được bọc kín và giữ đến khi khô và cứng lại. Sau đó phủ lên một lớp sơn phù hợp.
Do nhu cầu đạp xe ngày càng 1 tăng lên, và sự nổi nên của vật liệu carbon với các vật liệu kim loại đã tạo nên một xu hướng sử dụng và chơi xe đạp mới trên toàn thế giới trong những năm gần đây. Tại thị trường Việt Nam năm gần đây xuất hiện rất nhiều các mẫu xe carbon giả, nhái kém chất lượng, người chơi xe, nếu chưa thực sự hiểu và chưa đưa ra lựa chọn được chiếc xe có khung carbon chuẩn, thì hãy tới các cửa hàng chính hãng để có thể có được những chiếc xe đúng chuẩn, an toàn và chất lượng.
Ảnh carbon kém chất lượng.
